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为何抛丸与喷砂都能对工件起到清整去污的目的？
来源：Chinese website 发布时间：2019年04月18日
普通悬链输送机
普通悬链输送系统主要由驱动装置、张紧装置、回转装置、架空轨道、牵引链条、滑架、吊具及安全装置所组成，一般用于连续式生产的涂装线。
必发bifa平台主页网址日常乘坐的汽车的钢板的工作面就是用喷丸来强化的，可以显著的提高材料的抗疲劳强度。抛丸是用电机带动叶轮体旋转,靠离心力的作用,将直径在0.2~3.0的丸子(有铸丸\切丸\不锈钢丸等)抛向工件的表面,使工件的表面达到一定的粗造度,使工件变的美观,或着改变工件的焊接拉应力为压应力,提高工件的使用寿命.几乎用于机械的大多数领域,修造船\汽车零部件\飞机部件\枪炮坦克表面\桥梁\钢结构\玻璃\钢板\管道\等等.喷砂(丸)是用压缩空气作为动力将直径在40~120目的砂或0.1~2.0左右的丸喷向工件的表面,使工件达到同样的效果.丸粒的大小不同,达到的处理效果就不一样.重点提出:喷丸同样能起到强化的作用.现在国内的设备走进了一个误区,认为只有抛丸才能达到强化的目的.美国\日本的企业用于强化的是抛喷丸并用的!各有各的优势.比如象齿轮这样的工件,抛丸的出丸角度无法改变,只能用变频改变初速度.但它处理的量大,速度快,而喷丸则正好于之相反,抛丸的效果就没有喷丸的效果好。喷砂是利用压缩空气把石英砂高速吹出去对零件表面进行清理的一种方法。工厂里也叫吹砂，不仅去锈，还可以顺带除油，对涂装来说非常有用。常用于零件表面除锈；对零件表面修饰(市场卖的小型的湿式喷砂机就是这个用途，砂粒通常是刚玉，介质是水)；在钢结构中，应用高强螺栓进行联接是一种比较先进的方法，由于高强联接是利用结合面之间的摩擦来传力的，所以对结合表面的质量要求很高，这时必须用喷砂对结合表面进行处理。
喷沙用于形状复杂，易于用手工除锈，效率不高，现场环境不好，除锈不均匀。一般的喷砂机都有各种规格的喷砂枪，只要不是特别小的箱体，都可以把枪放进去打干净。压力容器的配套产品—封头采用喷砂方式清除工件表面的氧化皮，石英砂的直径为1.5mm～3.5mm. 有一种加工就是利用水作载体，带动金刚砂来加工零件的，就是一种喷砂。
抛丸与喷砂都能对工件起到清整去污的目的，目的为下序作准备，即要保证下道工序的粗糙度要求，也有的为了要表面的一致性，喷丸对工件有强化作用，喷砂就不明显了。一般喷丸为小钢球，喷砂为石英砂。按不同要求，分目数。精密铸造几乎天天都在用喷砂、抛丸。
为了防止对前处理、电泳槽液的污染和防止污物滴落到工件上，可将“C”型钩应用于系统中，以便安装接油盘来收集从轨道或链条滴落的油污。
普通悬链的控制系统包括与涂装设备的连锁、驱动站连锁、运行报警装置、急停按钮等设施。为了安全，在较长的弯段设置限制器以防输送链断裂。如果需要安装多个驱动装置，则必须有驱动力配平装置。
由于采用普通悬链输送工件要求环形链条要求有固定的运行轨迹，固定的吊具要求安装在中心线上，这就导致在连续式输送工件通过涂装线的各工序时不能拥有多种速度以适应不同的处理工艺要求；不能手动或自动的在两条输送链间实现工件的转挂；工件只能在全线停止运行的情况下停止运行；工件在处理槽的进出口必须有垂直弯段，占用很多场地面积。因此，虽然普通悬链是一种较为经济的输送结构，但目前已很少用于对汽车车身涂装的输送，多用于对汽车零部件的涂装生产线中。
工字钢型普通悬链是锻造的，链条被设计成非铆接结构，在人工安装时不需要专用工具。链节的尺寸范围为3”、4”和6”。这种系统可以提供比轻型悬链更大的负载，但是要复杂一点。这种型式的悬链可以使用很多的附件，拥有更良好的对各种吊具的适应性。
工字钢型悬链的驱动和吊具的负载相比轻型悬链有更大范围，允许应用于中等程度的重载。它的单驱动长度比轻型悬链要大一些。作为标准，可以使用更大的回转半径。链条和吊具暴露在预处理环境中。可以使用链条和吊具的防护设施。“C”形吊具可以提供保护。由于额外的水平回转导辊、松弛链条和润滑，系统需要更细致的检查维护。
另外，在输送重量较轻和长度较短的工件时，采用轻型悬链输送系统是比较经济的。
轻型悬链的轨道有很多种型式，从横截面看有圆管形、矩形的。系统被限制在每个驱动站负载大550kg的条件下，负载的节距小在（6～8）英寸。依据链条的情况，每个吊点的单个吊具的载荷在（15～80）kg之间。比较大的系统在安装有工程钢边板的情况下，单个吊点的载荷可以达到100kg，单驱动负载可以达到450kg。对于轻型悬链，由于链条和滚轮安装在轨道内部，它允许为操作者提供几个固定的保险装置；因其内部已经含有侧向导向轮，所以不需要在弯轨处设置额外的导向辊。
轻型悬链不适用有很大的载荷：根据水平回转和垂直回转的数量，每个驱动大的负载长度在（244~300）m；依据链条制造的情况，大可装挂（270～360）kg的载荷，因此可能需要多个驱动装置。
普通悬链输送系统主要由驱动装置、张紧装置、回转装置、架空轨道、牵引链条、滑架、吊具及安全装置所组成，一般用于连续式生产的涂装线。
机械化设计师要依据链条的拉力计算、系统的长度、驱动力、工件重量和工件水平及垂直弯轨的通过性来确定链条的型号。大型的普通悬链一般可以承受每挂具550kg的重量。可以通过使用组合挂架来提高系统的装挂重量，这可以使装挂重量提高2倍甚至4倍。
必发bifa平台主页网址日常乘坐的汽车的钢板的工作面就是用喷丸来强化的，可以显著的提高材料的抗疲劳强度。抛丸是用电机带动叶轮体旋转,靠离心力的作用,将直径在0.2~3.0的丸子(有铸丸\切丸\不锈钢丸等)抛向工件的表面,使工件的表面达到一定的粗造度,使工件变的美观,或着改变工件的焊接拉应力为压应力,提高工件的使用寿命.几乎用于机械的大多数领域,修造船\汽车零部件\飞机部件\枪炮坦克表面\桥梁\钢结构\玻璃\钢板\管道\等等.喷砂(丸)是用压缩空气作为动力将直径在40~120目的砂或0.1~2.0左右的丸喷向工件的表面,使工件达到同样的效果.丸粒的大小不同,达到的处理效果就不一样.重点提出:喷丸同样能起到强化的作用.现在国内的设备走进了一个误区,认为只有抛丸才能达到强化的目的.美国\日本的企业用于强化的是抛喷丸并用的!各有各的优势.比如象齿轮这样的工件,抛丸的出丸角度无法改变,只能用变频改变初速度.但它处理的量大,速度快,而喷丸则正好于之相反,抛丸的效果就没有喷丸的效果好。喷砂是利用压缩空气把石英砂高速吹出去对零件表面进行清理的一种方法。工厂里也叫吹砂，不仅去锈，还可以顺带除油，对涂装来说非常有用。常用于零件表面除锈；对零件表面修饰(市场卖的小型的湿式喷砂机就是这个用途，砂粒通常是刚玉，介质是水)；在钢结构中，应用高强螺栓进行联接是一种比较先进的方法，由于高强联接是利用结合面之间的摩擦来传力的，所以对结合表面的质量要求很高，这时必须用喷砂对结合表面进行处理。
喷沙用于形状复杂，易于用手工除锈，效率不高，现场环境不好，除锈不均匀。一般的喷砂机都有各种规格的喷砂枪，只要不是特别小的箱体，都可以把枪放进去打干净。压力容器的配套产品—封头采用喷砂方式清除工件表面的氧化皮，石英砂的直径为1.5mm～3.5mm. 有一种加工就是利用水作载体，带动金刚砂来加工零件的，就是一种喷砂。
抛丸与喷砂都能对工件起到清整去污的目的，目的为下序作准备，即要保证下道工序的粗糙度要求，也有的为了要表面的一致性，喷丸对工件有强化作用，喷砂就不明显了。一般喷丸为小钢球，喷砂为石英砂。按不同要求，分目数。精密铸造几乎天天都在用喷砂、抛丸。
为了防止对前处理、电泳槽液的污染和防止污物滴落到工件上，可将“C”型钩应用于系统中，以便安装接油盘来收集从轨道或链条滴落的油污。
普通悬链的控制系统包括与涂装设备的连锁、驱动站连锁、运行报警装置、急停按钮等设施。为了安全，在较长的弯段设置限制器以防输送链断裂。如果需要安装多个驱动装置，则必须有驱动力配平装置。
由于采用普通悬链输送工件要求环形链条要求有固定的运行轨迹，固定的吊具要求安装在中心线上，这就导致在连续式输送工件通过涂装线的各工序时不能拥有多种速度以适应不同的处理工艺要求；不能手动或自动的在两条输送链间实现工件的转挂；工件只能在全线停止运行的情况下停止运行；工件在处理槽的进出口必须有垂直弯段，占用很多场地面积。因此，虽然普通悬链是一种较为经济的输送结构，但目前已很少用于对汽车车身涂装的输送，多用于对汽车零部件的涂装生产线中。
工字钢型普通悬链是锻造的，链条被设计成非铆接结构，在人工安装时不需要专用工具。链节的尺寸范围为3”、4”和6”。这种系统可以提供比轻型悬链更大的负载，但是要复杂一点。这种型式的悬链可以使用很多的附件，拥有更良好的对各种吊具的适应性。
工字钢型悬链的驱动和吊具的负载相比轻型悬链有更大范围，允许应用于中等程度的重载。它的单驱动长度比轻型悬链要大一些。作为标准，可以使用更大的回转半径。链条和吊具暴露在预处理环境中。可以使用链条和吊具的防护设施。“C”形吊具可以提供保护。由于额外的水平回转导辊、松弛链条和润滑，系统需要更细致的检查维护。
另外，在输送重量较轻和长度较短的工件时，采用轻型悬链输送系统是比较经济的。
轻型悬链的轨道有很多种型式，从横截面看有圆管形、矩形的。系统被限制在每个驱动站负载大550kg的条件下，负载的节距小在（6～8）英寸。依据链条的情况，每个吊点的单个吊具的载荷在（15～80）kg之间。比较大的系统在安装有工程钢边板的情况下，单个吊点的载荷可以达到100kg，单驱动负载可以达到450kg。对于轻型悬链，由于链条和滚轮安装在轨道内部，它允许为操作者提供几个固定的保险装置；因其内部已经含有侧向导向轮，所以不需要在弯轨处设置额外的导向辊。
轻型悬链不适用有很大的载荷：根据水平回转和垂直回转的数量，每个驱动大的负载长度在（244~300）m；依据链条制造的情况，大可装挂（270～360）kg的载荷，因此可能需要多个驱动装置。
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